К числу сложнейших и довольно проблематичных для начинающих мореплавателей относится швартовка судна кормой к причалу. При этом именно данный способ швартовки наиболее популярен на Средиземном море.

Швартовка яхты: проверка перед началом эксплуатации

Для начала, приобретая или арендуя яхту, в обязательном порядке следует подвергнуть проверке легкость переключения переднего и заднего ходов. Даже если из пары десятков раз хотя бы один переключение с задней на переднюю передачу не удалось, это повод задуматься о безопасности. Ведь то же самое может произойти на деле в процессе швартовки и, соответственно, привести к крайне негативным последствиям как для вашей, так и для рядом пришвартованных яхт.

Для только что купленной новой яхты в обязательном порядке следует проверить маневренность хода, а также заброс кормы при движении задом в свободном пространстве, чтобы ни в коем случае не задеть соседние яхты. При этом имейте в виду специфику включения передач, поскольку в отдельных моделях при переключении на задний ход отмечается непродолжительная заминка.

Само включение задней передачи должно выполняться при плавном сбавлении газа, коробка передач переводится на нейтральную позицию, а затем после секундной паузы происходит переключение. Если вы будете все эти операции выполнять резко, это может привести к быстрому выходу из строя большинства комплектующих.

Действуйте по обстоятельствам

На выбор конкретных маневров в ходе швартовки влияют обстоятельства разного рода, в числе которых сила и направление ветра, заброс кормы, размеры и маневренность судна. Заранее продумать все тонкости невозможно, поэтому действовать приходится по обстоятельствам с соблюдением ряда общепринятых правил.

Так, при тесном заходе к стоянке и отсутствии места для осуществления разворота, стоит двигаться кормой вперед, в удобный момент повернув, и подойти на стоянку под углом 90°. При наличии свободного пространства сделать это проще, но не забывайте учитывать направление и скорость ветра и параметры яхты.

Швартовка при порывах ветра

Много проблем в процессе швартовки возникает из-за бокового ветра, который уже после остановки может сносить судно вбок. В таком случае переложите штурвал навстречу порывам и дайте вперед. Контролируйте струю из-под винта и тогда выровнять судно против ветра будет легче. Кроме того, при значительных по ширине размерах яхты, используйте для выравнивания площадь между кормой и винтом. Точно также при сильных порывах ветра можно и отходить из марины.

Бесспорно, сильный ветер создает для начинающих мореходов большие трудности, тем более опасно, когда на помощь стремятся прийти дети, находящиеся на судне. Поэтому возьмите за правило, что все неопытные члены экипажа в момент швартовки и отшвартовки должны находиться в каютах.

Во избежание разного рода недоразумений на воде не лишним будет застраховать судно, в чем вам на помощь всегда готовы прийти специалисты компания Cofrance SARL.