Основным предназначением яхт является активный образ жизни — спорт и путешествия. А поскольку все мы отличаемся вкусами, интересами и предпочтениями, неудивительно, что разнообразие яхт просто поражает. Рассмотрим наиболее распространенные типы парусных яхт, основанные на их классификации.

Типы парусных яхт: классификация по параметрам

В первую очередь яхты различаются на моторные и оборудованные парусом. Понятно, что это два абсолютно противоположных типа судов, выбор которых определяется скорее представлением о морских путешествиях, картинкой мечты, которую рисует наше воображение.

По назначению яхты

Для начала отметим, что яхты под парусом подразделяются в зависимости от их предназначения. Выделяют судна для путешествий и гоночного типа.

  • Предназначенные для путешествий отличаются более прочной, но при этом утяжеленной конструкцией. В данном случае на первом месте – безопасность и удобство.
  • В свою очередь гоночные модели выпускаются для участия в гонках. Соответственно, их прочность и комфорт для экипажа значительно уступают яхтам для путешествий. Вес таких яхт специально уменьшен для достижения максимума энерговооружённости. При этом они оснащаются специальными элементами настройки, позволяющими лучше маневрировать на яхте в любую погоду.
  • Кроме того в зависимости от статуса яхты подразделяются на чартерные, используемые для осуществления перевозок в целях получения дохода, и частные, принадлежащие одному владельцу и используемые им исключительно в личных целях.

По удаленности от берега

Данный показатель разделяет яхты на те, которые способны эксплуатироваться на незначительной удаленности от берега (прогулочные и прибрежные), и судна, на которых можно совершать дальние и долгие по времени путешествия (мореходные, крейсерские яхты).

  • Первые (прогулочные и прибрежные) отличаются легкой конструкцией и простейшим навигационным оборудование. На них не предусмотрено размещение запасов топлива, питьевой воды и продуктов питания.
  • В свою очередь крейсерские яхты сконструированы крайне прочно, оборудованы помещениями для отдыха экипажа и не имеют каких-либо рамок удаления от берега.

По числу корпусов

По числу корпусов яхты подразделяются на одно-, двух- и трехкорпусные.
Причем и катамараны с двумя корпусами, и тримараны – с тремя – пользуются большой популярностью, независимо от того, что в случае переворота вернуть им исходное положение без помощи со стороны невозможно. Объясняется эта популярность особой надежностью и устойчивостью таких яхт.

  • На однокорпусных килевых яхтах устойчивость к опрокидыванию достигается с помощью балласта, который располагается внизу корпуса или в плавнике. Кроме того этому способствуют размеры судна, в первую очередь ширина.
  • Вторым способом обеспечения остойчивости является использование легкого подводного крыла без балласта, легко перемещаемого с учетом погодных условий по бортам яхты, а иногда и за борт. Это крыло называют «шверт», а снабженные им яхты именуют швертботы.
  • Существуют и судна, снабженные в равной степени характеристиками двух предыдущих описанных типов остойчивости — компромиссы. В них имеется утяжеленный шверт, т.е. балласт в шверте непосредственно создает остойчивость. Поскольку его веса не хватает для обеспечения остойчивости параллельно используется вес экипажа либо балласт, размещаемый внизу корпуса.

Классификация яхт по материалу корпуса

Деление яхт по материалу изготовления весьма простое. Наиболее востребованы дерево, металл и пластик. Любой из этих материалов имеет свои плюсы и минусы. Наибольшей прочностью обладает металл, красоту и неповторимость гарантирует дерево. А вот самыми распространенными являются легкие пластиковые яхты.